11月９日午後　近所の日産で２回目の商談

11月９日午後　近所の日産で２回目の商談

ちょうどホンダカーズから帰宅したタイミングで、前日１回目の商談を終えた近所の日産プリンスの営業から電話。

前日は愛車のホンダライフのバッテリーが足りないということで、一晩ホンダのディーラーに預けていたため、下取り査定をしてもらうことができなかったので、この日あらためてお店に行って査定してもらうことになっていたのだ。

さっそく帰ってきたばかりのライフで近所の日産へ。

ライフの下取り査定をしてもらいながら、実は軽自動車も候補に入れたいと言うと、それならばとデイズの試乗を勧められた。

また、以前となり町の日産でノートは一度試乗したが、今朝乗ったフィットとの違いを確認したかったので、フィットの試乗もあわせて希望すると、ちょうどその店舗のノート試乗車が出払っているので、近所の同じ系列の日産プリンスにデイズを試乗しながら、ノートをとりにいき、ノートに乗って自宅の周辺をぐるりと一周して、また近所の日産に戻ってくるというルートで、デイズとノートの試乗をすることになった。

最初にノートの試乗者がある同系列の日産プリンスに向かうため、デイズに試乗したのだが・・・

いきなりシフトレバーを操作した感じが、「ちゃちい！」

同じ軽でも10年落ちのライフの方がよほどしっかりした感触だ。

その時点で、デイズは候補から外れ、ともかく日産で買うならノートしか選択肢がないという状況になった。

で、実際にデイズからノートに乗り換えてみると、やはりそこは普通車。

1200ccの馬力はもちろん、安定感のある走りで、デイズとは比較にならない。

自宅周辺の細い路地をわざと走ってみたが、意外とスムース。

運転のフィット感という意味では、皮肉なものだが「フィット」よりも「ノート」の方がフィットした。ｗ

試乗を終えて、近所の日産ディーラーへ戻ると、ライフの査定が終わっていた。

前日のノートの見積りに細かい修正を加えて、このライフの下取り査定額と一緒に、あらためて見積もりを出してもらうと・・・

ライフの査定額は、値引き込みで15万円。。。

ん？

値引き込みで15万円の下取り査定額って、どういうことだ!?

どうもこの日産ディーラーは明朗会計じゃないところが気に食わない。

今回はチラシにあった通りディーラーオプションの10万円が値引きされたかたちで出てきたが、定価198000円のナビを10万円にする割引が適用されていない。 LIFEの下取り価格は、値引き込みで15万円＋リサイクル預託金相当額の9,640円で、合計約16万円。

総額としてはかなり予算に近くなってきた。 ここからさらに、ナビが10万円になるかと聞くと、その割引は下取り価格と合算してあるという返事。

非常に納得いかないが、結局LIFEの下取り額は５万円相当ということらしい。

不明瞭な見積りに疑念を抱きつつも、11/20のN-wgn発売以降じゃないと決めないことを告げて、その場を退く。